长葛：300路公交车只到苗圃，地理位置偏远，线路太短，跑步真的没有多大意义，关键是晚上7点结束，不是6点下班后，到苗圃没有车。我们的城乡边缘被忽视了吗建议300路公交车夜间行驶，延伸至老城第一环路。
四川雨：300路的尽头对苗圃站来说太不方便了。人们梦想在三个公园里玩耍。这是一个梦，好几次我们想去看繁琐的转会，所以我们不得不放弃！博物馆为什么停下我们不能去兴化公园门口吗
Dahefei：公交300号应该整合公共旅游和旅游两大功能。建议300路公交车在亳州路建材厂第一、末站停靠，经北一环、四里河路、环北路到达30个山丘。OAD。整个线路最短，人流相对密集。这样既不会影响24条道路上私人公交车主的利益，又提高了公交线路的运营效率，一举双赢的局面。
南极仙人掌：最好的办法是改道300，走四里河路向北环延伸，增加航班数量，改善车况。这样做的好处之一是避免24辆私家车屡遭抢劫；另一个是方便群众前来。游览景区；三是解决143名旅客拥挤现象；四是提高300条航线的盈利能力。
余月312：我认为从始至终站在第一环区是合理的，比如亳州路建材厂1号或康州时代之家。建议300号路线应该走环湖路、环湖东路、北二环路、四里河路和北一号。环形道路。对于合肥经济技术学院的学生来说也很方便。
夏季时间：300年前到博物馆，方便广大30个山丘，大阳镇居民到市内学习和工作。建议公交公司要综合考虑桑岗和大阳镇的长期经济发展，向市区延伸300多座。用更大的汽车取代它，延长时间，缩短航班数量。现在，乘坐20-30分钟的公交车太费时了。
鉴于300条公交线路的缩短和托儿所的选址，合肥公交集团在政府-民间通过公交作出了这样的答复：300条公交线路在当时由于清溪路300号的改建，被截断并安排在城市托儿所。从长江西路旁路到博物馆的公共汽车路线，路线方向由个人决定。通过政府有关职能部门的调解，对市托儿所内家用车辆（24号中巴）进行了干预，减少了路线。M博物馆站到肥西上排30路公交车，占用300路公交停车场。
鉴于网友提出的300路线能否延伸到建材厂等环形区域停车，合肥公交集团运营部部长陶波解释说，公交车站已满，没有合适的停车点。
是否真的如公交公司上面解释的那样，老城区很难找到适合300路公交车站，我们不知道，但是300路公交车是否真的适合沿途30座山和居民出行服务，让公众鼓掌，不仅仅通过缩短路线优化，只有少数几个汽车可以调度，这是合肥公交服务中值得思考的问题。
文章地址：http://www.aozhouxy10.com/wangzhanyouhua/5353.html ,广州网站优化,广州seo优化,广州seo;如需转载请注明本文来源出处！
